跟着新能源技能的老练，人们对纯电车的购买力也逐步增强，此前的城市代步小车以微型车为主，后来伴跟着性价比更高的上市，顾客又将目光转向了小型车详尽区分范畴。基于此布景下，各大车企也纷繁推出自家品牌的小型车，例如
AION UT有着丰厚的产品矩阵，现售的5个版别官方指导价从6.98万元至10.18万元不等，低配版选用34.87kWh弹匣电池，能带来330km的纯电续航（CLTC工况下），中高配版的电池容量略大一些为44.12kWh，对应的CLTC纯电续航才能为420km，超卓的参数能轻松掩盖大部分用户一周上下班代步。值得一提的是，AION UT的全系均支撑快慢两种充电形式，且坐落右侧翼子板处，运用中适当便当。快充形式下，0.4小时完成30%到80%补能，契合快节奏人群运用调性。
外观方面，AION UT整车选用流通的线条勾勒车身概括，前灯组造型心爱，恰似愤恨的小鸟尖锐目光，心爱中带着尖锐，规划思路与抢手车型海鸥相似，但又比海鸥多了几分亲和力。AION UT的车身尺度分别为4270/1850/1575mm，轴距为2750mm，比照平等级竞品，该款车的乘坐空间很有保证，且顶配版还多了不行敞开全景天窗，能从视觉进步一步增大座舱采光面积。来到AION UT的尾部，上窄下宽的造型给人以安全感，“田”字形后尾灯有着明显的特征，能从视觉上添加车辆辨识度。
进入AION UT的座舱，全体选用时下盛行的精约风，目之所及简直看不到剩余的实体按键，大部分功用都集成在触控屏内，智能化和便当性均有所展示。8.8英寸的全液晶表面与14.6英寸触控屏互相调配，大幅度的进步座舱科技感。双辐式方向盘有塑料和皮质两种原料，中低配的塑料方向盘颗粒感较重，视觉和触感上都拉低了座舱层次感。该款车的中控台与岛台之间为连续式规划，此举不只能增大地台储物格的储物才能，一起还可让前排具有与后排平等的便当性，遇到泊车方位受限时，可坚持一侧上下车，进一步放巨细尺度车型好泊车的优势。
座椅方面，AION UT有织物、仿皮两种原料，得益于更大的车身尺度，AION UT的空间不只足够大，并且规划也很灵敏，拓宽性更强。无论是驾驭位的头部、腿部仍是横向空间都很宽余，后排坐三个一般身段成年人也一点点没有短促感。对了，该款车的地台储物格前方还配有一个小挂钩，外卖、奶茶也能放得开，翻开之后又能看到带网兜的储物格，证件、药品或卡片等简单丢失的物品也有专门的当地寄存，座舱布局适当交心。AION UT的后备厢在惯例状态下就有440L，行李物品都能放得开，将后排座椅放倒后，储物容积又会得到进一步拓宽。
综上所述，AION UT是一款表面看着呆萌，但透露着凶恶气味的小型纯电车，干流用户垂青的智能化和空间感都很不错，一起微弱高效的动力以及耐久的续航也是它的优势地点，所以我以为AION UT的终端销量应该不会太差。
